Ang Batas Jones ay nagbibigay ng saklaw sa mga seaman na nagtrabaho sa mga barko. Sa madaling salita, kinikilala sa ilalim ng batas ang mga empleyadong nagtatrabaho sa mga barko, fishing board, tugboat, dredges, at barge. Gayunpaman, upang maging kwalipikado sa ilalim ng Jones Act, kailangan mong permanenteng konektado sa in-navigation vessel, kasama ang iyong trabaho na nag-aambag sa misyon nito.
Ano ang Batas Jones?
Ang Jones Act ay isang pederal na batas na nagpapahintulot sa mga seaman na nasugatan habang nasa trabaho na idemanda ang kanilang employer para sa kanilang mga pinsala. Sa ilalim ng batas na ito, sila ay may karapatan na mabawi ang kabayaran para sa kanilang mga medikal na gastos, patuloy na pagpapagamot, kagamitang medikal, nawalang sahod, at iba pang pinsala.
Sino ang Tinuturing na Seaman?
Ang seaman ay isang taong nagtatrabaho para sa isang regular, makabuluhang dami ng oras sa isang sisidlan , na karaniwang anumang uri ng bangka na nasa nabigasyon. Ang isang seaman ay maaaring kapitan o isang tripulante ng barko. Mayroong ilang mga kinakailangan na kinakailangan upang maging kwalipikado para sa Saklaw ng Jones Act . Halimbawa, ang sasakyang pandagat ay dapat na nasa nabigasyon, na kinabibilangan ng anumang uri ng bangka na dapat ay alinman sa mga sumusunod:
kamara ng komersyo ng seneca county
• Lutang
• Nagpapatakbo
• Nakagalaw
• Sa tubig na maaaring i-navigate
Gayunpaman, kagiliw-giliw na tandaan na ang ang sisidlan ay hindi kinakailangang gumagalaw para may maituring na seaman. Sa halip, nangangahulugan lamang ito na ang sasakyang pandagat ay may kakayahang gumalaw nang mag-isa o naglalayag. Ang terminong sasakyang-dagat sa nabigasyon ay maaaring nauugnay sa bangkang nakadaong. Gayunpaman, nangangahulugan din ito na ang bangka ay hindi maaaring nasa tuyong lupa; ito ay dapat na talagang nasa tubig.
pagsusuri ng inuming detox para sa pagsusuri sa droga
Ang termino navigable na tubig tumutukoy sa mga tubig tulad ng lawa o ilog na maaaring gamitin para sa interstate o dayuhang komersyo.
Ang ilang mga bagay ay hindi itinuturing na naaangkop sa ilalim ng Jones Act. Halimbawa, hindi kwalipikado ang isang oil drilling platform. Nagagawa nitong lumutang ngunit hindi talaga nakalutang dahil sa permanenteng nakaangkla sa ilalim ng dagat o karagatan.
Ang isa pang sasakyang-dagat na hindi kwalipikado sa ilalim ng Jones Act ay isang sisidlan na bagong gawa at sumasailalim pa rin sa mga pagsubok sa tubig upang matiyak na ito ay angkop para sa paghahatid sa may-ari nito. Habang sinusuri ito, hindi ito itinuturing na nasa nabigasyon. Ang mga lumulutang na barge ng casino ay hindi rin kwalipikado.
Tungkulin ng Seaman sa Vessel
Ang Batas Jones ay nangangailangan din na ang seaman ay dapat mag-ambag sa gawaing isinagawa sa barko. Ang gawaing iyon ay dapat mag-ambag sa misyon ng barko. Malinaw, kung ang seaman ay isang empleyado ng barko, mahirap isipin na hindi sila mag-aambag sa misyon ng barko sa anumang paraan.
Ano ang Ibig Sabihin ng Malaking Halaga ng Oras na Kinakailangan?
Ang makabuluhang dami ng oras ay maaaring maging kumplikado para sa ilang mga tao. Sa pangkalahatan, nangangahulugan ito na dapat ang seaman gumugol ng hindi bababa sa 30 porsiyento ng kanilang oras sa isang sasakyang-dagat habang nagtatrabaho. Gayunpaman, ang ilang mga tao ay maaaring gumugol ng oras sa isang bangka habang ang iba ay maaaring gumugol ng oras sa maraming mga barko depende sa kanilang trabaho. Ang iba ay maaaring gumugol ng isang tiyak na tagal ng oras sa barko at isa pang tagal ng oras sa isang opisina.
Ang Batas sa Jones ay Batay sa Kasalanan
Ang Jones Act ay isang fault-based na sistema, na nangangahulugang kung nasugatan ka habang nagtatrabaho sa sasakyang-dagat, kailangan mong patunayan na sangkot ang kapabayaan. Ang Pangkalahatang Batas Maritime ay inilagay din upang protektahan ka dahil ito ay nagsisilbing suplemento ng Jones Act. Maaari kang makatanggap ng kabayaran sa anyo ng nawalang sahod at pagpapanatili at pagpapagaling. Ito ang mga pangunahing benepisyong medikal na sumasaklaw sa iyo kung sakaling makaranas ka ng pinsala o karamdaman habang nagtatrabaho.
Bio ng May-akda – Michelle Eddy
Si Michelle Eddy ay isang matibay na tagapagtaguyod ng consumer, bagong libertarian convert, at mapagmataas na ina ng tatlo. Bukod sa kanyang legal na karera, nasisiyahan siyang mag-blog tungkol sa mga paksang nauugnay sa kanyang kadalubhasaan at mga karanasan sa buhay, tulad ng pagiging magulang, pagpapaunlad ng bata, edukasyon, at batas. Sa kanyang mga sinulat, binibigyang-diin ni Michelle ang pagtulong sa mga tao na ipaglaban ang kanilang mga karapatan. Nagtatrabaho rin siya bilang collaborative editor para sa Laborde Earles Law Firm. Ang kanyang paboritong quote ay: Sir, kami ay higit sa 10 hanggang 1″. Pagkatapos, ito ay isang patas na laban.
