Ang karera sa katapusan ng linggo sa Sakhir Grand Prix ay puno ng mga tagumpay at kabiguan. Naipakita ng batang si George Russell na ang hype na natamo sa pamamagitan ng kanyang amateur career ay tiyak na ginagarantiyahan dahil nagawa niyang maipakita ang isang kamangha-manghang pagganap sa kotse ng Mercedes sa kabila ng mga isyu sa pit sa bandang huli na walang alinlangan na nagdulot sa kanya ng tuktok ng podium. Ang kanyang pansamantalang kasama sa koponan para sa katapusan ng linggo sa Bottas ay mukhang ipagpatuloy ang mga pakikibaka na nararanasan niya sa nakalipas na ilang linggo, habang siya ay nagpupumilit na makasabay at gumawa ng ilang mga pagkakamali sa buong karera. Ang pinakamalaking kompetisyon ng Mercedes para sa katapusan ng linggo sa Verstappen at ang Leclerc ay nagkaroon din ng insidente sa ikaapat na kanto sa unang lap, na nagdala sa kanila sa labas ng karera, na nagbigay ng ilang malinaw na lupa sa unahan. Ngunit may isa pang karera na natitira sa 2020 season sa Abu Dhabi, ang mga tagahanga ay aasahan ang 2021 season pagkatapos ng isang hindi malilimutang 2020, at sa huli sa 2022 season kung saan ang malalaking pagbabago ay nagsimulang pumasok. Ngunit ano ang ilan sa mga Inaasahan ang malalaking pagbabago sa F1, at paano sila makakaapekto sa grid gaya ng kasalukuyang nakatayo?
Mga gulong at pampainit ng gulong – Nakita na namin ang inaasahang 2021 gulong mula sa Pirelli na may ilang malinaw na maikling pagdating din. Bagama't mas mabigat, mukhang hindi rin sila maaasahan sa ilang reklamo mula sa mga driver sa panahon ng pagsubok sa Bahrain. Kakailanganin din na magkaroon ng maraming karagdagang pag-unlad habang nakatakda ang 2022 upang ipakilala ang 18-pulgada na mga gulong , mula sa kasalukuyang 13-pulgada. Isang malaking hakbang sa laki, at malamang sa timbang din, at maaaring magkaroon ng malaking epekto sa mga sasakyan. Ang iba pang pagbabago na iminungkahi ay para sa mga pampainit ng gulong, habang sa 2022 sila ay ililista bilang isang standardized na piraso ng kagamitan, nagkaroon ng pag-asa na ganap na mawala ang mga ito, at habang pinipigilan ito ng ilang pagsalungat na mangyari, ito ay tiyak na nasa malapit na hinaharap.
libreng hookup sites na gumagana 2016 libre
Bodywork at aero – Ang pinaka-kapansin-pansing pagbabagong darating ay ang paraan ng pagbuo ng mga bahagi ng katawan para sa mga F1 na sasakyan. Nagkaroon ng pag-asa na ipakilala ang mga pagbabagong ito nang mas maaga, ngunit dahil sa pandemya ng coronavirus na nagdulot ng pagkagambala sa taong ito, naibalik ito. Ang layunin ay magkaroon ng higit pang mga paghihigpit sa kung paano pinangangasiwaan ng mga kotse ang hangin na itinutulak sa kanila, at upang mabawasan ang epekto nito sa mga sasakyan sa likod. Pinipigilan din nito ang dami ng oras ng pagbuo ng mga koponan sa wind tunnel upang maperpekto din ang kanilang aero. Ito ay maaaring kapansin-pansing baguhin ang bilis ng karera ng karamihan sa grid at gumawa ng isang mas kapana-panabik na kapaligiran ng karera. Matagal nang nagreklamo ang mga dalubhasa at manlalaro sa nangingibabaw na pagganap ng Mercedes bilang mga site ng pagtaya tulad ng mga nakalista. dito , na nag-aalok ng hindi kapani-paniwalang maikling posibilidad na manalo sila sa bawat karera. Ipinapakita ng ibang bahagi ng mundo kung gaano kalayo ang unahan ng Mercedes, ngunit may mga salik na naglilimita sa pagganap na medyo maaaring magbigay sa iba pang mga koponan ng kakayahang isara ang puwang nang kaunti at maaaring gawing mas kapana-panabik ang midfield ng pack, at marami. mas mapagkumpitensya.
kalamangan at kahinaan ng kratom
Mga limitasyon sa paggastos – Kasabay ng mga pagbabago sa bodywork at mga regulasyon sa aero, mayroon ding iminungkahi ipinakilala rin ang mga limitasyon sa paggastos . Sa pag-asang mabawasan ang epekto ng mas mayayamang koponan, at magbigay ng higit na benepisyo sa mga hindi gaanong mayayamang koponan. Ang pag-asa ay na sa pamamagitan ng pagdaragdag ng limitasyon sa paggastos kasama ng lahat ng mga pagbabago sa mga kinakailangan at pagsasaayos ng bahagi, walang sinumang koponan ang maaaring mag-overdevelop ng kotse sa buong season sa pamamagitan ng paggastos nang mag-isa at mapupunta sa unahan, at muling isara ang puwang. Bagama't hindi ito maaaring magkaroon ng epekto sa mga sahod ng mga driver sa partikular, halimbawa at sa gayon ang mas mahuhusay na mga driver ay nasa pinakamahuhusay na mga kotse, maaari itong makatulong sa mas maliliit na mga koponan na hindi kayang maglagay ng mas maraming pasulong.
Ang 2022 ay humuhubog upang maging isang magandang taon para sa motorsports at F1 sa kabuuan, kasama ang ilan sa mga iminungkahing pagbabago na nakakaranas ng kaunting pagsubok sa 2021 maaari nating makita ang ilan sa mga resulta nang mas maaga kaysa sa inaasahan. Kapag ang mga pagbabago ay malawak na nailunsad sa 2022, maaari tayong mapunta sa isang mas mapagkumpitensya, at mas kapana-panabik na F1 season kaysa dati.
