20% ng lahat ng aksidente sa trapiko ay may kaugnayan sa pagtulog. Upang magsimula ng isang paglalakbay, kinakailangan na magkaroon ng sapat na tulog; kung nakakaramdam ka ng anumang senyales ng pagtulog kapag nagmamaneho ng motorsiklo, mahalagang huminto at maiwasan ang anumang aksidente.
Bago ka bigyan ng mga tip kung paano manatiling alerto, talakayin muna natin ang kaunting paghahanda para sa pagsakay sa bisikleta.
paano mag-opt out sa mga bakuna sa new yorkjustin-bieber-meet-greet-vip-tickets
Paghahanda ng motorsiklo
Ang paghahanda ng iyong bisikleta ay binubuo ng pagsuri kung gumagana nang tama ang lahat ng mga kontrol bago umalis. Kung ang iyong motorsiklo ay maayos na pinananatili, hindi ito dapat maging isang problema. Ang mga priority command na susuriin ay:
- Mga preno at clutch
- Pamamahala (i-check-in partikular na walang mga hard spot)
- Ang kalagayan ng mga gulong (maaaring ilagay sa panganib ang sobrang pagod na mga gulong dahil sa kawalan ng pagkakadikit nito sa ibabaw ng kalsada)
Ang pagbabakasyon o pag-hiking ay kadalasang kasabay ng mga bagahe, na sa isang motor ay maaaring nakakalito. Sa katunayan, ang pagkarga ng mga bagay sa iyong motorsiklo ay tumitimbang dito ng ilang sampu-sampung kilo, na may epekto ng:
- Pagbabago ng sentro ng grabidad
- Mas malaking pagkawalang-galaw ng makina
- Mas mahabang distansya ng pagpepreno
- Mas kaunting maneuverability ng motorsiklo
Mga pag-iingat sa ehersisyo kapag inihahanda ang iyong motorsiklo bago umalis
Pagbukud-bukurin ang iyong mga bagay ayon sa kanilang timbang, at siguraduhin na ang timbang na ito ay mahusay na ipinamamahagi sa motorsiklo upang hindi maging hindi balanse kapag nagmamaneho. Dapat mong ilagay ang pinakamabibigat na bagay sa pinakamababa hangga't maaari, at magandang ideya na ireserba ang mga puwang sa ilalim ng saddle at sa likurang itaas na case para sa pinakamagagaan na bagay.
Ayusin ang motorsiklo ayon sa karga: Ang mga gulong at ang pagkahilig ng mga ilaw ay dapat na masuri pagkatapos maikarga ang bisikleta; gayundin, suriin na ang bagahe ay hindi nakaharang sa mga ilaw sa likuran (mga ilaw sa paradahan at mga ilaw ng preno), na maaaring mapanganib, pati na rin ang plaka ng lisensya.
Asahan ang iyong pagpepreno at ang pagbaba sa pagbawi: Kapag may load ang motorsiklo, ang distansya ng pagpepreno ay hindi maiiwasang mapahaba, na nangangailangan ng higit na pag-asa. Gayundin, bigyang-pansin ang kakulangan ng pagbawi ng makina kapag nag-overtake, at siguraduhing mayroon kang isang mahusay na lugar upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sorpresa.
Isaalang-alang ang kakulangan ng kakayahang magamit: Tandaan na kapag mas mabigat ang iyong makina, mas mababa ang kakayahang magamit nito. Samakatuwid, kinakailangan na asahan ang higit pang mga maniobra tulad ng pag-overtake, pagbabago ng lane, atbp.
Igalang ang kabuuang timbang na pinahintulutan ng tagagawa: Upang mapanatili ang iyong motorsiklo, mahalagang igalang ang mga rekomendasyon ng tagagawa. Kung hindi, nanganganib kang ma-deform nang permanente ang ilang bahagi ng bike, na mangangailangan sa iyo na magsagawa ng ilang partikular na pag-aayos. Nalalapat ang payo na ito sa mga motorsiklo, ngunit pati na rin sa mga bagahe. Sa katunayan, ang isang overloaded top case ay maaaring matanggal mula sa bike at mahulog sa kalsada, na maglalagay sa iyong sarili at sa iba pang mga gumagamit ng kalsada sa panganib.
Mag-ingat kapag huminto: Ang bigat ng motorsiklo ay mas makabuluhan; dapat mag-ingat kapag binubuksan ang stand. Sa katunayan, kung ang lupa ay medyo malambot (sa lupa o alkitran sa ilalim ng epekto ng init), ang iyong motorsiklo ay maaaring mahulog.
Mga pag-iingat na dapat gawin habang nasa biyahe upang manatiling alerto
Maraming mga pag-iingat ang dapat gawin bago sumakay sa motorsiklo. Kung gusto mong sumisid ng mas malalim sa lahat roadsnug.com ay isang mahusay na mapagkukunan upang tingnan ang lahat ng mga sakay ng motorsiklo.
Gayunpaman, ang mga pag-iingat na binanggit sa ibaba ay isang pangunahing priyoridad at dapat talagang sundin ng isa ang mga ito.
Kaya, nang walang karagdagang ado, sumisid tayo dito:
magkano ang magiging 4th stimulus check
Pamahalaan ang pagkapagod
Habang naglalakbay, ang unang pag-iingat na dapat mong gawin ay nauugnay sa pamamahala ng pagkapagod. Upang maiwasan ang pag-aantok, kumuha ng hindi bababa sa 10 minutong pahinga bawat dalawang oras, kung saan maaari mong iunat ang iyong mga binti at alisin ang iyong isip sa mga bagay-bagay. Huwag abusuhin ang kape at tabako, alinman, na nagbibigay ng maikling lakas ng enerhiya ngunit isang makabuluhang pagbaba pagkatapos.
Upang maiwasan ang pagkapagod ng kalamnan kapag nagmamaneho, subukang huwag manatiling static sa tagal ng biyahe. Sa katunayan, ang paglipat sa iyong motorbike (nang hindi nagiging hindi balanse) ay nagbibigay-daan sa iyo na magkaroon ng mas kaunting paninigas sa iyong mga paa at mas mahusay na labanan ang pagkapagod at pagkabagot sa pangkalahatan. Masuwerte ang mga bikers na makagalaw nang higit pa sa mga motorista, kaya posibleng hindi mapanatili ang isang static na posisyon sa paglalakbay at samantalahin ang pagkakataong iunat ang iyong mga binti at braso.
Uminom ng sapat na tubig
Naaapektuhan ng dehydration ang balanse, oras ng reaksyon at maaaring humantong sa heatstroke at iba pang malubhang pinsala. Ang pag-inom ng alak at kape sa gabi at araw ay maaaring makaapekto sa iyong hydration. Huminto nang madalas, magdala ng tubig, magsuot ng mga damit na sumisipsip ng kahalumigmigan, at makinig sa iyong mga pangangailangan at katawan.
Panatilihin ang iyong mga araw sa ibaba 485 km, iwasan ang pagsakay sa dilim
Madalas itanong ng mga tao kung gaano kalayo ang dapat bumiyahe ng isang nakamotorsiklo sa isang araw. Malaki ang pagkakaiba ng tugon depende sa kakayahan, kadalubhasaan, at tibay ng rider, ang mga sitwasyon sa kalsada, kung sila ay nakasuot ng sapat na damit, at, siyempre, ang kanilang motorsiklo. Ang mga makina na may buong fairing o windshield ay maaaring sumaklaw ng mas maraming milya dahil ang operator ay hindi napapagod sa pakikipaglaban sa hangin.
dhs office of inspector generalwill-congress-approve-fourth-2
Pagkatapos ay mayroong hindi madaling unawain na laging naroroon: pagnanasa. Ilang kilometro ang gusto mong lakaran bawat araw? Walang tamang sagot. Ang esensya ng pagmo-motorsiklo ay ang paglayo sa mga patakaran.
Alamin ang iyong mga limitasyon, at huwag maging badass. Kung hindi ka pa nakapagmaneho ng mahabang biyahe, huwag magplanong sumakop ng hindi bababa sa 500 milya bawat araw. Bigyan ang iyong sarili ng maraming oras upang kumpletuhin ang iyong biyahe nang hindi sinusubukan ang mga mapanganib na araw ng matinding mileage. Ito ay hindi isang laro, at ito ay maaaring magastos sa iyo ng mahal.
Natuklasan ng bawat driver ang kanilang antas - 240 km bawat araw o 645 km - pagkatapos nito ang pagmamaneho ay naging trabaho. Tulad ng gasolina, mag-iwan ng ilang enerhiya sa reserba kapag nagpaplano ng araw. Minsan maaaring kailanganin mong maglakbay ng ilang milya pa para makarating sa susunod na kama.
Iwasan ang pagkain ng mabigat
Kapag gumagawa ng mahabang paglalakbay, inirerekumenda na kumain ng magaan dahil ang mabibigat na pagkain ay humahantong sa mas matinding panunaw, na nagpapataas ng pagkapagod.
Huwag labanan ang pangarap
Mahalagang huwag lumaban sa pangarap dahil hindi mo ito laging matatalo, at maaari itong mauwi sa isang nakamamatay na aksidente.
iskedyul ng buffalo sabres 2021-22
Sa kabilang banda, ang mga driver ay madalas na tumataas ang kanilang bilis upang makarating nang mas maaga at hindi nila namamalayan na sila ay nagdaragdag ng pagkakataon ng isang aksidente.
Masiglang ngumunguya
Kumain ng isang bagay na magpapanatiling aktibo sa iyong paglalakbay, hangga't hindi ito nakakagambala. Ang pagnguya ng gum o pagkain ng ilang kendi ang ilan sa mga pagpipilian.
Kumuha ng 20 minutong pahinga para sa bawat oras at kalahating pagmamaneho; alamin ang iyong mga limitasyon
Iminumungkahi ng mga beterano ng distansya na magkaroon ng ritmo. Halimbawa, ang ilan ay humihinto upang magpahinga at magpalamig sa bawat gasolinahan, depende sa bilang ng litro bawat araw at sa kapasidad ng gasolina. Ipinakita ng ilang pag-aaral na makukuha mo ang kanilang bilis (at kaligtasan) sa mga regular na agwat ng pahinga. Kumain ng magaan, manatiling hydrated, at ito ay hindi dapat sabihin, huwag uminom ng alak. Inirerekomenda na magpahinga ka tuwing 60 hanggang 90 minuto. Maglaan ng oras upang gumawa ng mahabang paglalakbay na tumatagal ng ilang araw. Ang nararamdaman mo ngayon ay makakaapekto sa paraan ng iyong pagsakay bukas. Ang isang pagod na driver ay hindi kasing alerto at hindi tumutugon nang kasing bilis ng isang nakapahingang driver.
Matulog
Mahalagang matulog sa inirekumendang bilang ng oras; ang mas kaunting pagtulog ay maaaring magdulot ng pagkapagod. Kung ikaw ay magdadala sa isang mahabang biyahe, ito ay mas mahusay na umalis mamaya at matulog ng ilang oras pa.
Gumamit ng mga intercom
Kung ikaw ay pupunta sa isang mahabang biyahe at naglalakbay kasama ang isang pasahero o ibang piloto, ang instrumento na ito ay makakatulong sa iyo upang makipag-usap sa lahat ng oras.
Mga intercom nagbibigay sa iyo ng pagkakaiba sa pagitan ng paglalakbay nang mag-isa at paglalakbay kasama ang isang tao at ito ay isang mahusay na tool upang maiwasan ang pagkapagod, monotony, at pagkabagot kapag nagmamaneho ka ng motorsiklo.
Konklusyon
Ang pagsakay sa motorsiklo ay masaya ngunit ang mga pag-iingat ay dapat palaging magkaisa. Umaasa kami na ang mga nabanggit na tip ay makakatulong sa iyo sa tuwing plano mong sumakay ng mahabang biyahe sa motorsiklo.
Upang tapusin, uminom ng sapat na tubig, magkaroon ng sapat na tulog, magmaneho nang ligtas at magsaya sa paglalakbay.
